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安裝維護(hù)

工作面增加刮板機(jī)框架的危險源辨識

來源:本站 發(fā)布時間:2018-10-25 訪問量:750
一、框架裝卸車及運輸過程中的危險源辨識
1、框架裝卸車及運輸過程中,必須執(zhí)行“手指口述”操作法,防止操作失誤,導(dǎo)致發(fā)生傷人或運輸事故;
2、框架裝車時,必須保證框架捆綁牢固、可靠,防止發(fā)生框架移位,導(dǎo)致滑落傷人事故;
3、框架裝車時,必須保證框架重心與平板車中心重合,防止框架重心不穩(wěn),導(dǎo)致運輸過程中發(fā)生掉道事故和傷人事故;
4、框架運輸過程中,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度,防止運輸過程中,發(fā)生傷人事故;
5、框架運輸過程中,聯(lián)系信號必須完好,防止運輸過程中,信號不清或失誤導(dǎo)致運輸事故和傷人事故;
6、框架運輸過程中,跟車人員必須按措施要進(jìn)行跟車,防止框架車突然發(fā)生意外,導(dǎo)致傷人事故;
7、框架卸車時,必須在頂板支護(hù)完好的地方進(jìn)行卸車,防止卸車過程中,發(fā)生頂板傷人事故;
8、框架在機(jī)巷連續(xù)牽引車尾輪后運輸時,必須安排專人在框架斜前方5m外地方跟車,且用超前支柱作為掩護(hù),防止鋼絲繩突然彈起或斷開,導(dǎo)致傷人事故;
9、框架在機(jī)巷連續(xù)牽引車尾輪后運輸時,禁止其他人員在繩道內(nèi)行走和逗留,防止鋼絲繩發(fā)生跳繩或斷開,導(dǎo)致傷人事故;
二、框架安裝過程中的危險源辨識
1、框架安裝時,必須執(zhí)行“手指口述”操作法,防止發(fā)生操作失誤,導(dǎo)致傷人事故;
2、框架安裝時,必須執(zhí)行“敲幫問頂”制度,防止安裝時,發(fā)生頂板和片幫傷人事故;
3、框架安裝時,若發(fā)現(xiàn)煤壁有醒煤時,必須將醒煤清除,防止醒煤滑落,導(dǎo)致傷人事故;
4、支設(shè)單體支柱時,必須將單體支柱支設(shè)在可靠、牢固的地點,柱頭必須與支架護(hù)幫板進(jìn)行捆綁,防止發(fā)生支柱倒下,導(dǎo)致傷人事故;
5、框架安裝時,必須執(zhí)行“停送電管理”制度,防止誤送電,導(dǎo)致刮板機(jī)突然運轉(zhuǎn)傷人事故;
6、框架安裝時,工器具必須完好,防止工器具發(fā)生損壞,導(dǎo)致傷人事故;
7、框架安裝時,必須將電纜、水管等加以保護(hù),防止電纜、水管發(fā)生斷裂,導(dǎo)致設(shè)備事故和觸電傷人事故;
8、框架安裝時,穿鏈、拉鏈和接鏈人員必須配合默契,防止發(fā)生施工過程中導(dǎo)致傷人事故;
9、框架安裝過程中,其他人員嚴(yán)禁在安裝5m范圍內(nèi)作業(yè)和逗留,防止發(fā)生安裝時傷人事故;
10、回撤單體支柱時,必須先“敲幫問頂”,防止發(fā)生頂板、片幫傷人事故;
11、回撤單體支柱時,必須進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作,防止發(fā)生頂板、片幫傷人事故;
12、回撤單體支柱時,必須進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作,防止發(fā)生支柱倒下傷人事故。