環氧樹脂涂層鋼筋能夠非常有效地延長結構物的使用壽命，在我國逐漸被采用。采用環氧樹脂涂層鋼筋就要增加原材料成本、施工成本、黏結錨固成本，雖然一次性投入增加，但其獲得的 經濟 效益和 社會 效益更是十分巨大的。  

環氧樹脂涂層鋼筋提高工程結構的耐久性，歷來都是我國工程界十分關注和不斷探索解決的主要課題。由于鋼筋混凝土不可避免的會出現一些縫隙或空隙，使得其內部的鋼筋在鹽水等腐蝕介質的侵蝕下，產生銹蝕現象，尤其在沿海的港口碼頭，跨海大橋和需要灑鹽水除冰雪的機場及高速公路等設施中更為嚴重。銹蝕在鋼筋表面產生的氧化鐵皮,體積膨脹幾十倍,導致混凝土開裂，保護層剝落，鋼筋更加暴露于腐蝕介質中而使鋼筋銹蝕速度加快。近年來，由于鋼筋銹蝕而使建筑物還未達到設計使用年限就提前破壞，甚至發生災難性后果的現象時有發生,因此鋼筋銹蝕的防護 問題 ，已經受到我國工程界的普遍關注和重視。1973年美國的賓西法尼亞大橋首先使用了環氧樹脂涂層鋼筋技術來處理鋼筋銹蝕問題至今已有30多年了。

環氧樹脂涂層鋼筋能夠非常有效地延長結構物的使用壽命, 目前 ,環氧樹脂涂層鋼筋技術已被美、日、歐,以及中東等國家和地區廣泛采用，并規定在惡劣環境中的工程必須使用環氧樹脂涂層鋼筋。而我國經過試點也在北京首次采用此技術,所以,采用環氧樹脂涂層鋼筋技術作為鋼筋防銹蝕的 方法 也必將在我國逐漸采用。

環氧樹脂涂層鋼筋必將增加工程的投資成本,這里對成本的增加進行量化 分析 ,為投資決策提供依據。